F1 võidusõidu kokpiti ohutust parandab titaanisulamist kaitserõnga lisamine

Halo süsteemi kutsuvad autofännid naljatamisi "Flip-Flops" selle välimuse tõttu – Halo on süsteem, mis on loodud vormelirallil põhinevatel avatud ringidel sõitjatele täieliku peakaitse pakkumiseks.

Seda kasutatakse peamiselt juhtide kaitsmiseks lendava prügi eest ja see säilitab vormelisõidu ainulaadse avatud kokpiti. Katse näitab, et halosüsteem talub sõiduki kokkupõrke korral sõiduki enda massist 15 korda suuremat staatilist koormust, mis võib oluliselt vähendada võimalikke vigastusi.

Teisisõnu, see 7 kg kaaluv komponent peab vastu umbes 12-tonnisele löögijõule, mis on kogu sõiduki tugevaim osa. F1 ametlikus kirjelduses on elavam metafoor – kahekorruselise bussi raskuse kandmine. lisaks võib Halo takistada kiivri kokkupuudet seina või takistustega sõiduki keskkonnakatses.

Halo pea kaitsesüsteem on valmistatud titaanisulamist. F1 on kasutusele võetud alates 2018. aasta hooajast, kuid alguses oli sellele kõigele vastu. Halo on suurendanud oma kaalu 7 kg ja selle välimuse disain on mõjutanud sõiduki raskuskeskme stabiilsust ja šassii kandevõimet, mis on suurendanud iga autopargi silumis- ja uurimis- ja arenduskulusid. Aerodünaamika vaatenurgast muutis halo ka allavoolu õhuvoolu kineetilist energiat, eriti sabas... Mõni kahtleb, et halo paigaldamine suurendab juhtide kokpitist põgenemisaega.